내 전기차의 공식 저온 주행거리는 어디서 찾을 수 있을까요

내 차의 공식 저온 주행거리는 무공해차 통합누리집 「보조금 지급대상 차종」에서 찾으면 돼요. 모델명을 붙여 써서 검색하면 차 카드의 「1회 충전」 줄에 상온 거리와 저온 거리가 나란히 나와요.

차 유리에 붙어 나온 에너지소비효율 라벨이나 기아·BYD 홈페이지 제원표에는 저온 거리가 없어요. 겨울 기준으로 삼을 저온 숫자는 누리집 쪽에 있어요.

누리집에서 내 차 저온 거리 찾는 순서

1. 보조금 지급대상 차종 쪽을 바로 열거나, 무공해차 통합누리집(ev.or.kr) 맨 위 메뉴에서 「구매·보조금」을 눌러요. 휴대폰에선 메뉴가 ☰ 단추 안에 접혀 있어요.
2. 「무공해차 구매보조금 안내」 → 「보조금 지급대상 차종」으로 들어가요.
3. 「차종 검색」 칸에 모델명을 넣고 「검색」을 눌러요.
4. 차 카드 가운데 「1회 충전」 줄에 「(상온) ○○km (저온) ○○km」가 있어요.

모델명은 붙여 쓰세요. 2026년 10월 17일 기준으로 「아이오닉 5」라고 띄어 찾으면 0건, 「아이오닉5」라고 붙여 찾으면 8건이 나와요. 목록의 차 이름이 「더 뉴 아이오닉5」처럼 붙어 있어서예요.

트림과 바퀴 크기까지 맞추세요. 같은 EV3 롱레인지 2WD라도 17인치는 상온 510km·저온 401km, 19인치는 상온 485km·저온 382km로 줄이 따로 있어요(같은 날 누리집 기준). 카드 이름에 붙은 인치 숫자까지 내 차와 같은 줄을 고르세요.

목록에 내 차가 없을 때

이 목록은 2026년 보조금 지급대상 차종만 보여 줘요. 대상이 아닌 차는 검색해도 안 나와요. 같은 날 「돌핀」을 넣으면 0건이 나와요. 차는 나오는데 「1회 충전」 칸이 비어 있는 줄도 있어요(기아 EV5 스탠다드 · PV5 일부, 2026-10-17). 이럴 땐 판매사나 제조사 고객센터에 「환경부 인증 저온 1회 충전 주행거리」를 콕 집어 물어보세요.

저온 숫자는 영하 7도 안팎에서 히터를 켜고 잰 값이에요

인증 시험 방법은 기후에너지환경부 고시 「제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정」 별표 5의2에 있어요. 겨울 숫자를 읽을 때 걸리는 조건은 네 가지예요.

• 시험실 온도는 상온 25±5℃, 저온 −7±3℃예요.
• 차를 그 온도에 12~36시간 세워 둔 채 충전하고, 다음에 달려요.
• 저온 시험 중엔 히터를 켜요. 최대로 틀거나, 완전 자동 공조가 있는 차는 시험 방식에 따라 자동 22℃로 맞춰요.
• 도심 주행 거리 55%와 고속도로 주행 거리 45%를 섞어 「복합」 거리를 내요.

그래서 영하 10도보다 더 추운 아침의 거리는 공식 숫자에 없어요. 그런 날엔 견줄 공식 기준이 없다는 것만 알아 두세요.

두 숫자를 나눠 「겨울엔 몇 % 준다」로 읽지 마세요

같은 규정에서 상온 거리는 시험 결과에 0.7을 곱해 낮춰 잡아요. 히터를 최대로 켠 저온 거리는 그대로 쓰고, 자동 22℃로 잰 차만 도심 0.89·고속 0.92를 곱해요. 계산법이 서로 달라서 저온 ÷ 상온 값을 「겨울에 줄어드는 몫」으로 읽으면 맞지 않아요.

보조금 쪽에는 이 비율로 정한 문턱이 있긴 해요. 2026~2027년 평가에서 전기승용차는 상온 거리가 300km 미만이면 저온이 상온의 80% 이상, 300km 이상이면 75% 이상이어야 해요. 대상에 오르기 위한 통과선이지, 내 차가 겨울에 그만큼 준다는 뜻은 아니에요.

같은 차인데 상온 숫자가 두 개일 때

EV3 롱레인지 2WD 17인치로 보면, 누리집의 상온 거리는 510km이고 기아 홈페이지 제원표(빌트인 캠 미적용)의 1회 충전 주행거리 복합은 501km예요. 제원표 아래에는 「산업부 신고 수치 기준」이라고 적혀 있어요. 누리집 숫자는 보조금 평가에 쓰는 환경부 인증 쪽 거리예요. 같은 트림이라도 두 곳 숫자가 다를 수 있어요.

• 제원표 숫자와 누리집 숫자가 다르면 섞지 말고, 누리집 한 줄 안의 상온·저온끼리만 견주세요.
• 차 유리 라벨 양식에는 복합연비, 1회충전주행거리, 도심연비, 고속도로연비 칸만 있어요. 에너지공단 신고에서도 저온 결과는 제작사가 필요할 때 더 내는 항목이에요(자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정 제9조·별표 5).

내 계기판 숫자와 견줄 때

계기판의 주행 가능 거리는 운전 습관과 날씨·온도 같은 사용 환경을 배워서 내놓는 예측값이라 날마다 달라져요. 서비스센터에서 학습 데이터를 지우면 표시 거리가 길어질 수는 있어도, 실제로 갈 수 있는 거리가 늘지는 않아요(아이오닉 5 취급설명서 — 전기차 주행 정보 확인하기).

내 차가 겨울에 실제로 얼마나 가는지 알고 싶다면, 남은 거리 대신 달린 거리와 충전한 양을 전비 기록장에 적어 두세요. 같은 차 오너가 3명이 되면 차종별 공식 vs 실측 전비에 오너 실측이 공식 값 옆에 같이 떠요. 최근 1년 기록만 쓰니 겨울 기록이 쌓이면 그 숫자에 겨울이 그대로 들어가요.

추위에 거리가 줄어드는 까닭과 덜 줄이는 요령은 겨울 아침 예열 글과 히터 트는 법 글에서 이어서 보면 돼요.

확인한 자료

• 무공해차 통합누리집 — 보조금 지급대상 차종 (2026-10-17 확인)
• 국가법령정보센터 — 제작자동차 시험검사 및 절차에 관한 규정(기후에너지환경부고시 제2026-231호) 별표 5의2 (2026-10-17 확인)
• 국가법령정보센터 — 전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정(기후에너지환경부고시 제2026-28호) 별표 1 (2026-10-17 확인)
• 기아 EV3 제원 (2026-10-17 확인)